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Trenes: otra vez Once

On sábado, 19 de octubre de 2013 / In , , , , , , , , , , /

Horacio Caminos, vocero de La Fraternidad
“Eso no va a modificar el estado de abandono del ferrocarril
Es mentira que los trabajadores ganan tanto dinero, eso no esa verdad.
Los funcionarios dicen salvajadas. Nuestros compañeros no son suicidas”


Edgardo Reynoso, delegado línea Sarmiento Unión Ferroviaria
“Nosotros dijimos que no hay problema con las cámaras”

Gregorio Dalbón, abogado querellante en ONCE y Castelar
“Estoy estupefacto, no puedo creer lo que pasó.
Hay un vagón que está montado.
Es muy raro lo que pasó.
Hay que analizar si el maquinista se manejó por imprudencia, negligencia o no.
Es un tren que parece ser arreglado y los rieles están cambiados. Es de locos”.

Jorge Ceballos, coordinador Vías Sarmiento
“No están dadas las condiciones de seguridad en el tren Sarmiento.
Hay que evaluar claramente cual es el servicio que se puede prestar.
Hoy no es seguro subirse a un tren.
No se han implementado soluciones”

 José Sebriano, delegado del Sarmiento – desde el lugar
“El tren se incrustó en el andén 2, el mismo andén de febrero. Otra tragedia evitable.
No hay seguridad”

Cristopher, pasajero del tren accidentado
“Las puertas no se abrieron.
A Caballito la formación llegó más rápido de lo habitual.
Antes de llegar a ONCE el tren se detuvo y luego volvió a arrancar.
Hace seis años que viajo en la línea.

Fui testigo de los tres accidentes.”

Tragedia de Once: el expediente

On sábado, 25 de febrero de 2012 / In , , , , , /
Romina Manguel y Martín Angulo cuentan cuál es el estado de la causa al día de hoy y la serie de pericias en camino de ordenarse por el juez Claudio Bonadío.



Omar Lamberto, auditor general de la Nación, a propósito de los informes que anticiparon el desastre: "La información estaba disponible para quien quisiera tenerla" y "no hace falta ver un informe de la Auditoría para saber que andan mal los trenes", aseguró.



Horacio Caminos, secretario de prensa de La Fraternidad, se refiere a la situación del maquinista: "Todo fue traumático".



Gustavo Maurino, codirector de ACIJ, sobre el informe Trenes Sin Control, que será una de las bases sobre las que va a investigar el fiscal Federico Delgado: "En el informe juntamos las piezas de lo que debería ser el servicio de alarmas y controles".

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